redningsmidler


AIS-transponderen skal holdes så højt som muligt og i lodret position	Bemærk: AIS-transponderen er fastgjort til svømmevesten med line

PLB´en flyder ikke, så montér et opdriftsmiddel på enheden	"Fast Find" - et eksempel på en PLB - Personal Locater Beacon

TV: røgpatron, der efter aktivering smides i vandet. TH:faldskærmsraket og nødflares	Fra oven: Opmærksomhedssignal med hvid røg; nødsignal med rød/orange røg; nødsignal med rød flamme; faldskærmsraket. To øverste signaler kan kun ses i dagslys!


Forløbet i en redningsaktion for henholdsvis AIS og EPIRB / PLB For yderligere information om AIS og EPIRB / PLB klik på "AIS (Automatic Identification System)" og "EPIRB (Emergency Position Indicating Radio Becon) /PLB (Personal Locator Beacon)" i teksten. Begge åbner i eget vindue. Læs også om søredning i HavkajakInfo nr. 38, oktober 2011 Kort over farvandsinddelingen på det danske søterritorium her Kilde: Søfartsstyrelsen
	Supplerende information: AIS og PLB-enhederne, der er vist på denne side er udlånt af Furuno A/S Danmark www.furuno.dk Nyt udstyr til redningstjenesten Nyt radiosystem til redningshelikopterne
	Galileo (det kommende europæiske navigationssystem) kan lige nu levere tre servicetyper: Open Service Et frit tilgængeligt system, der kun kræver den rette chip i fx smartphones, navigationssystemer og biler. Systemet fungerer sammen med GPS og giver en meget nøjagtig positionering. Public Regulated Service En krypteret service rettet mod statsautoriserede brugere såsom politi, brandvæsen og beredskab. Search and Rescue Service Europas bidrag til Cospas-Sarsat (se ovenfor), der er et internationalt system til at lokalisere nødsignaler. Vil reducere responstiden til en nødstedt til søs eller i vildmarken fra tre timer til 10 minutter, mens lokationen præciseres fra et sted indenfor 10 km. til kun fem km. Grafik og fotos: Lars Hector Koudal

Se hoist fra EH 101 SAR Merlin helikopter. Klik på billedet. Lokation: Farvandet mellem Læsø og Vendsyssel. Vindstyrke: 10 m/sek.
	Tilbage til forsiden